瀘州隧道混凝土攪拌車案例
采用電動(dòng)開門式出料，避免了轉(zhuǎn)動(dòng)罐體式出料存留生料的弊端;卸料迅速干凈;維修方便且省時(shí)省力
瀘州隧道混凝土攪拌車與裝載車二合一結(jié)合，1-2人操作即可以
隧道混凝土攪拌車裝配：重要由攪拌筒及其幫助支持部件構(gòu)成。攪拌筒是混凝土的裝載容器，它是由優(yōu)良耐磨薄鋼板制成，為了可以或許主動(dòng)裝、卸混凝土，其內(nèi)壁焊有特別外形的螺旋葉片。遷移轉(zhuǎn)變時(shí)混凝土沿葉片的螺旋偏向活動(dòng)，在賡續(xù)的晉升和翻動(dòng)過(guò)程當(dāng)中遭到混雜和攪拌。在進(jìn)料及運(yùn)輸過(guò)程當(dāng)中，攪拌筒正轉(zhuǎn)，混凝土沿葉片向里活動(dòng)，出料時(shí)，攪拌筒反轉(zhuǎn)，混凝土沿著葉片向外卸出。攪拌筒的遷移轉(zhuǎn)變則是靠液壓驅(qū)動(dòng)裝配來(lái)包管。
采用電動(dòng)開門式出料，避免了轉(zhuǎn)動(dòng)罐體式出料存留生料的弊端;卸料迅速干凈;維修方便且省時(shí)省力
1、液壓系統(tǒng)壓力應(yīng)符合使用說(shuō)明書中的規(guī)定，不得隨意調(diào)整。液壓油的油質(zhì)和油量應(yīng)符合原定要求。 2、混凝土攪拌車裝料前，應(yīng)先排凈拌筒內(nèi)殘存的積水和雜物。在運(yùn)輸過(guò)程中要不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，以防混凝土離析。混凝土攪拌運(yùn)輸車到達(dá)工地和卸料之前，應(yīng)先使拌筒全速以14—18轉(zhuǎn)/分轉(zhuǎn)動(dòng)1—2分鐘，然后再進(jìn)行反轉(zhuǎn)卸料。反轉(zhuǎn)之前，應(yīng)使攪...
驅(qū)動(dòng)裝置的作用是驅(qū)動(dòng)混凝土貯罐轉(zhuǎn)動(dòng)，它由取力器、萬(wàn)向軸、液壓泵、液壓馬達(dá)、操縱閥、液壓油箱及冷卻裝置組成。如果這部分因故障停止工作，混凝土貯罐將不能轉(zhuǎn)動(dòng)，這會(huì)導(dǎo)致車內(nèi)混凝土報(bào)廢，嚴(yán)重的甚至使整罐混凝土凝結(jié)在罐內(nèi)，造成混凝土攪拌運(yùn)輸車報(bào)廢。因此，驅(qū)動(dòng)裝置是否可靠是使用中要高度重視的問(wèn)題。為保證驅(qū)動(dòng)裝置...
國(guó)內(nèi)隧道灌注混凝土大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運(yùn)由攪拌廠（站）生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在運(yùn)輸過(guò)程中，不斷對(duì)濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中初凝和離析。但是，混凝土從生產(chǎn)到澆注的時(shí)間一般不能超過(guò)1.5h,以免混凝土凝結(jié)。所以，在更遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)那闆r下，需采用干料和半干料...
{}混凝土攪拌車由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)，以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)攪拌車專用功能：攪拌車專用底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)直接取力，帶全功率取力器。液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：減速機(jī)、液壓泵、液壓馬達(dá)常配為國(guó)產(chǎn)液壓件；也可選配進(jìn)口液壓系統(tǒng)。供...
{}隧道混凝土攪拌車成本低，運(yùn)輸效率高，運(yùn)輸混凝土不分層，不離析，不沁漿，縮短施工時(shí)間，減少設(shè)備和工人碎片時(shí)間，保證混凝土運(yùn)輸質(zhì)量。我公司的四不像攪拌車可以在配置上靈活選擇組裝，發(fā)動(dòng)機(jī)和小攪拌車的前橋，后橋，變速箱等重要配件都可以按照客戶的施工環(huán)境來(lái)定制選裝。我公司的四不像攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)和玉柴，濰柴，常...
混凝土攪拌車多寬，最窄的混凝土攪拌車有多窄？車橋能決定混凝土攪拌車寬度，如果采用縮短車橋那么混凝土攪拌車的寬度相對(duì)會(huì)降低，如果采用加寬的車橋車身寬度也會(huì)增加，所以說(shuō)混凝土攪拌車的寬度是隨著車橋的寬度改變而改變的，在隧道，鄉(xiāng)村農(nóng)村道路，風(fēng)力發(fā)電等需要超窄車身的施工環(huán)境就只能選用超窄的混凝土攪拌車，我公...
