貴州隧道混凝土攪拌車案例
上裝全工裝保證，攪拌筒采用國內(nèi)雙對(duì)數(shù)螺旋曲線設(shè)計(jì)，導(dǎo)流孔和攪拌板配置比，使攪拌簡轉(zhuǎn)動(dòng)更平穩(wěn)，混凝土均質(zhì)性更好，進(jìn)出料速度快，杜絕離析，殘余率低，使用壽命更長
貴州優(yōu)化車架設(shè)計(jì)，合理布置上裝，黃金動(dòng)力匹配，個(gè)性化打造
隧道混凝土攪拌車動(dòng)力由二類底盤全功率取力器輸出通過傳動(dòng)軸把動(dòng)力傳給液壓泵，液壓泵產(chǎn)生液壓能通過油管傳到液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)把液壓能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能并通過減速機(jī)減速增扭傳遞到攪拌罐，通過調(diào)節(jié)（雙作用變量）液壓泵的伺服手柄角度從而實(shí)現(xiàn)攪拌罐正反轉(zhuǎn)及轉(zhuǎn)速的大小，以實(shí)現(xiàn)砼裝料、攪拌、攪動(dòng)、出料等作業(yè)。
上裝全工裝保證，攪拌筒采用國內(nèi)雙對(duì)數(shù)螺旋曲線設(shè)計(jì)，導(dǎo)流孔和攪拌板配置比，使攪拌簡轉(zhuǎn)動(dòng)更平穩(wěn)，混凝土均質(zhì)性更好，進(jìn)出料速度快，杜絕離析，殘余率低，使用壽命更長
國內(nèi)隧道灌注混凝土大多采用濕料式混凝土攪拌車，它可裝運(yùn)由攪拌廠（站）生產(chǎn)的混凝土或按配比混合的骨料（砂、石子）、水泥和水，在運(yùn)輸過程中，不斷對(duì)濕料慢慢攪拌，防止混凝土在運(yùn)輸過程中初凝和離析。但是，混凝土從生產(chǎn)到澆注的時(shí)間一般不能超過1.5h,以免混凝土凝結(jié)。所以，在更遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)那闆r下，需采用干料和半干料...
{}混凝土攪拌車由于它的外形，也常被稱為田螺車。這類卡車上都裝置圓筒型的攪拌筒以運(yùn)載混合后的混凝土。在運(yùn)輸過程中會(huì)始終保持?jǐn)嚢柰厕D(zhuǎn)動(dòng)，以保證所運(yùn)載的混凝土不會(huì)攪拌車專用功能：攪拌車專用底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)直接取力，帶全功率取力器。液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：減速機(jī)、液壓泵、液壓馬達(dá)常配為國產(chǎn)液壓件；也可選配進(jìn)口液壓系統(tǒng)。供...
{}隧道混凝土攪拌車成本低，運(yùn)輸效率高，運(yùn)輸混凝土不分層，不離析，不沁漿，縮短施工時(shí)間，減少設(shè)備和工人碎片時(shí)間，保證混凝土運(yùn)輸質(zhì)量。我公司的四不像攪拌車可以在配置上靈活選擇組裝，發(fā)動(dòng)機(jī)和小攪拌車的前橋，后橋，變速箱等重要配件都可以按照客戶的施工環(huán)境來定制選裝。我公司的四不像攪拌車發(fā)動(dòng)機(jī)和玉柴，濰柴，常...
混凝土攪拌車多寬，最窄的混凝土攪拌車有多窄？車橋能決定混凝土攪拌車寬度，如果采用縮短車橋那么混凝土攪拌車的寬度相對(duì)會(huì)降低，如果采用加寬的車橋車身寬度也會(huì)增加，所以說混凝土攪拌車的寬度是隨著車橋的寬度改變而改變的，在隧道，鄉(xiāng)村農(nóng)村道路，風(fēng)力發(fā)電等需要超窄車身的施工環(huán)境就只能選用超窄的混凝土攪拌車，我公...
釘形水泥土攪拌樁操作方法是一種地基處理方法，適用于軟土地基的處理，其施工操作步內(nèi)驟如下：ａ．平整場地容，釘形水泥土攪拌樁的樁位采用梅花形或方形布置；ｂ．?dāng)嚢铏C(jī)定位：起重機(jī)懸吊攪拌機(jī)到指定樁位并對(duì)中；ｃ．?dāng)嚢柘鲁粒簡?dòng)攪拌機(jī)，使攪拌機(jī)沿導(dǎo)向架向下切土，同時(shí)開啟送漿泵向土體噴水泥漿，攪拌葉片旋轉(zhuǎn)攪拌水泥...
混凝土攪拌機(jī)攪拌臂在攪拌混凝土過程中起到非常重要的作用，與攪拌葉片配合使用以達(dá)到良好的攪拌效果。但是有些用戶在使用過程中發(fā)現(xiàn)混凝土攪拌機(jī)攪拌臂發(fā)生了彎曲，若不及時(shí)處理會(huì)影響攪拌臂的使用壽命和降低攪拌效率。若要正確保養(yǎng)混凝土攪拌臂，就要知道是什么原因造成攪拌機(jī)攪拌臂彎曲等情況的，下面分析下攪拌機(jī)攪拌臂...
