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導致自動變速器換擋沖擊大的故障原因很多，主要原因在于調整不當，機構元件性能下降或損壞，電子控制系統有故障，具體原因有：

（1）發動機怠速過高。（2）節氣門拉索或節氣門位置傳感器調整不當，使主油路油壓過高。（3）升擋過遲。（4）真空式節氣門閥的真空軟管破裂或松脫。

（5）主油路調壓閥有故障，使主油路油壓過高。（6）減振器活塞卡住，不能起減振作用。（7）單向閥鋼球漏裝，換擋執行元件（離合器或制動器）接合過快。

（8）換擋執行元件打滑。（9）油壓電磁閥不工作。（10）電腦有故障

了解了可能會導致汽車換擋沖擊過大故障的原因之后，我們再來了解一下如何診斷具體故障以及如何排除。

換擋沖擊的可能原因有很多，上面我們就跟大家介紹了10種可能，所以在對這個故障進行分析的時候，我們要循序漸進。對自動變速器的各個部分做認真的檢查。一定要在全面檢測的基礎上，有針對性地進行分解修理，切不可盲目地拆修。總體而言，若是由于調整不當所造成的，只要稍作調整即可排除；若是自動變速器內部控制閥、減振器或換擋執行元件有故障，應分解自動變速器，予以修理；若是電子控制系統有故障，應對電子控制系統進行檢測，找出具體原因，加以排除。具體檢查診斷與排除步驟如下：

（1）檢查發動機怠速。裝用自動變速器的汽車的發動機怠速一般為750r/min左右。若怠速過高，應按標準予以調整。

（2）檢查節氣門拉索或節氣門位置傳感器的調整情況。如不符合標準，應重新予以調整。

（3）檢查真空式節氣門閥的真空軟管。如有破裂，應更換；如有松脫，應重新連接。

（4）做道路試驗。如果有升擋過遲的現象，則說明換擋沖擊大的故障是升擋過遲所致。如果在升擋之前發動機轉速異常升高，導致在升擋的瞬間有較大的換擋沖擊，則說明離合器或制動器打滑，應分解自動變速器，予以修理。

（5）檢測主油路油壓。如果怠速時的主油路油壓高，則說明主油路調壓閥或節氣門閥有故障，可能是調壓彈簧的預緊力過大或閥心卡滯所致；如果怠速時主油路油壓正常，但起步進擋時有較大的沖擊，則說明前進離合器或倒擋及高擋離合器的進油單向閥閥球損壞或漏裝。對此，應拆卸閥板，予以修理。

（6）檢測換擋時的主油路油壓。在正常情況下，換擋時的主油路油壓會有瞬時的下降。如果換擋時主油路油壓沒有下降，則說明減振器活塞卡滯。對此，應拆檢閥板和減振器。

（7）電子控制自動變速器如果出現換擋沖擊過大的故障，應檢查油壓電磁閥的線路以及油壓電磁閥工作是否正常、電腦是否在換擋的瞬間向油壓電磁閥發出控制信號。如果線路有故障，應予以修復；如果電磁閥損壞，應更換電磁閥；如果電腦在換擋的瞬間沒有向油壓電磁閥發出控制信號，說明電腦有故障，對此，應更換電腦。

通過以上這幾個排查診斷步驟，我們就可以大致的判斷出，為什么汽車換擋沖擊會過大，進而有針對的進行故障修復。


高價收車之選購技巧：

1看大小：腳墊的形狀和尺碼與愛車的大小要合適，尺寸過大或者過小都會在剎車過程中導致腳墊移位，一旦愛車的踏板被腳墊卡住或勾住就可能引發惡性交通事故。

2看薄厚：腳墊厚一點雖然舒服，卻往往是最危險的。換新腳墊后一定要先試試，用手按動油門、剎車和離合器的踏板，分別看它們是否可以到底。

3看材料：腳墊的材質是最重要的，不易磨損、易于清理的腳墊最為理想。

4看定位：有些車輛地板上會裝有腳墊的定位扣，在選購新腳墊時一定要注意有無定位孔。

注意事項：

由于毛料制品本身就容易產生灰塵，在干燥的氣候條件下，如果踩到毛料腳墊上，會揚起更多的灰塵。長期處在這種環境中，對車主的呼吸系統有很大的害處，容易導致鼻炎、支氣管炎等呼吸性疾病的產生。不僅如此，腳墊使用不當還可能會卡住離合或油門踏板，導致交通意外發生。所以我們非常有必要為愛車選一副合適的腳墊。



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有用第一招：直接吹玻璃：至于有些時候會出現左右玻璃上霧氣的情況，可以把左右的空調方向調整一下，對著左右玻璃，不要影響后視鏡。

有用第二招：除霧噴：出發前向前擋玻璃噴一下，即可形成一層液體膜，可有效防止凝結霜霧;在行車途中噴上一噴，可迅速消除已經凝結成的霜霧，噴一次大約可持續2-3天!如果發現行車又起霧，應該停車，再次噴。

同樣方法，也可以用洗潔精!先將水浸濕的布上倒上洗潔精，在擋風玻璃內側擦上一遍，可有效保持約20小時內不結霧!

有用第三招：先開冷氣，等霜霧散后再開暖氣

因為開冷氣可以使前擋風玻璃溫度迅速降低，使霜霧失去凝結的條件，再開暖空調則是為了使車主不感到寒冷。

有用第四招：間歇式的開一下車窗

這樣可以流通空氣，也可以減少霧氣的上升。因為車內空氣能不很好的散開，遇到車外冷空氣就會行程霜霧，適當地搖下部分車窗，讓車外的冷空氣吹進車內，實現冷熱空氣對流，可以減少內外溫差，消除霜霧。人多時用這個方法很適用。



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