隧道攪拌車互相卡住,隧道小型攪拌車解決隧道混凝土施工難題

隧道攪拌車
“涑河南路上一輛混凝土攪拌車被卡在了一處橋洞下,車頭變形很嚴重,不知道有沒有人受傷,你們快過來看一下吧。”19日上午8點,市民陳先生撥打本報熱線反映。記者隨后趕往了事故現場。
在位于八臘廟街與涑河南路交會處橋下,記者看到肇事車是一輛商砼攪拌車,該車車頭整體離地翹起,與橋梁底部相撞,已經嚴重變形,前擋風玻璃散落一地。車身上拉載的罐體被卡在橋下,將橋梁頂部撞出一個大坑,受損長度接近4米。過往車輛行至此處,無不小心翼翼繞道而行。
據事故現場的一名交警介紹,他們試圖用清障車輛連接事故車將其拽出,但由于攪拌罐被橋梁死死卡住,幾次嘗試都未能成功。“一名現場目擊者告訴我們,事故發生在清晨。當時這輛商砼車是自西向東行駛,速度很快,當穿過橋下時,罐體被橋梁卡住,強大的慣性讓車頭翹了起來,撞在了橋底,停滯在半空。駕駛員頭部受傷,從車窗爬出來離開了現場,據說是去了醫院。”這名交警告訴記者。
此時,濱河管理處的工作人員也趕到了現場,查看橋梁受損情況。“這種混凝土攪拌車是破壞橋梁最大的‘殺手’之一,平均每兩個月就會有一副防撞欄桿被撞壞、報廢,這座橋的限高標準已經在橋身上明確標注為2.5米,可這輛車的高度在3米開外,怎么可能通過。”據這名濱河景區的工作人員介紹,目前我市尚不具備橋梁損壞的鑒定資質,他們會盡快通知省橋梁部門的技術人員對該橋的損失進行鑒定。
隨后,交警部門的工作人員聯系了汽車維修師傅,通過對車胎放氣的方法降低了車輛高度。上午9點15分,事故車被成功牽引出來,并被迅速拖走,該處道路也很快恢復了正常通行。
攪拌車在行走時都會遇到隧道的限高問題,更不要提隧道混凝土施工時攪拌車如何在里面工作了。

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