柔性防護(hù)網(wǎng)是九十年代引進(jìn)我國(guó)，2008年后開(kāi)始大范圍推廣，柔性防護(hù)網(wǎng)在各地都有實(shí)例，對(duì)不穩(wěn)定的邊坡起到了非常好的防護(hù)作用，避免了邊坡危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)。
柔性防護(hù)網(wǎng)也就是邊坡防護(hù)網(wǎng)，對(duì)邊坡可能出項(xiàng)的險(xiǎn)情，危險(xiǎn)性是指邊坡（side slope ）發(fā)生破壞的可能性或破壞概率的大小及可能產(chǎn)生的破壞等級(jí)。主動(dòng)防護(hù)主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護(hù)斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化剝落或破壞以及危巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫吰氯嵝苑雷o(hù)網(wǎng)安裝步驟按設(shè)計(jì)并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形對(duì)鋼柱和錨桿基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)量定位。破壞等級(jí)指破壞規(guī)模、破壞時(shí)運(yùn)動(dòng)速度和影響范圍大小，它取決于地質(zhì)、地形和氣候條件等有關(guān)因素。破壞可能性一般與氣候、地震活動(dòng)、邊坡（side slope ）坡度變化以及其他瞬態(tài)因素有關(guān)，通常可劃分為不可能、可能、一定發(fā)生幾種情況。危險(xiǎn)性一般按破壞等級(jí)和發(fā)生可能性劃分為5個(gè)檔次。



　　高速公路和鐵路邊坡（side slope ）工程設(shè)計(jì)階段。邊坡防護(hù)網(wǎng)的價(jià)錢是不定的。柔性防護(hù)網(wǎng)一般分為主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)和被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)兩種。要根據(jù)時(shí)下的絲價(jià)來(lái)定，而且主動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)與被動(dòng)邊坡防護(hù)網(wǎng)的差價(jià)很高。應(yīng)避免極高危險(xiǎn)性邊坡（side slope ）的出現(xiàn)，或者采取其他措施，如隧道、明洞等，同時(shí)還應(yīng)控制高危險(xiǎn)性出現(xiàn)的幾率，制訂處理這類邊坡的特殊措施。在施工中，應(yīng)嚴(yán)格控制高危險(xiǎn)性邊坡的工程質(zhì)量、施工方法、施工工藝和施工組織管理，重點(diǎn)加以嚴(yán)格管理。對(duì)于中等危險(xiǎn)性和部分低危險(xiǎn)性邊坡，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，采取適當(dāng)?shù)闹醴雷o(hù)和坡面沖刷防護(hù)措施。對(duì)于無(wú)危險(xiǎn)性邊坡，可只采取坡面防沖刷措施，如骨架護(hù)坡、種草等。

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