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汽車是我們生活中重要的交通工具之一，就在二手車電商一片“落寞”之時，日前，車好多集團獲得了一筆巨額融資——3億美元。對于這個沉寂下來的行業來說，無疑是一劑強心針。回顧十年來，二手車市場迎來了優信、瓜子二手車、人人車等新入局者。這幾家電商二手車平臺，揮舞著資本大棒，一路高歌猛進，風光無限。只是經歷了數年的鏖戰和市場洗禮后，新人變舊人，甚至成了“故人”。

而二手車這個巨大市場，又迎來了傳統車企和造車新勢力的入局。對于二手車這個較為特殊的行業，當“前浪”逐漸死在沙灘上，后浪能否真正找到正確的商業模式呢？

曾經，“買車賣車，拒絕中間商賺差價。”、“賣車全免費、買車零首付。”、“上優信二手車，買輛放心的。”……這些二手車廣告詞，讓大家耳熟能詳，甚至可以鋪天蓋地來形容。
彼時，當優信、人人車、瓜子等二手車電商，陸續進入二手車電商市場后，為了讓消費者熟知，也為了能在競爭中站住C位，第一時間就開啟了“金元+廣告”的大戰。“品牌營銷的本質，就是讓消費者記住你。如果水沒燒到100度，燒到95度就是浪費。我如果能投20億，就投20億，永遠不嫌多。”這是當時瓜子二手車CEO楊浩涌公開表示的營銷方式。瓜子自其2015年成立后，就狂撒10億人民幣鋪廣告，“沒有中間商賺差價”的魔性廣告詞一時間席卷大街小巷。看著競爭對手咄咄逼人之勢，優信也不甘示弱，以1.8億元獨家冠名《奔跑吧兄弟3》，并用3000萬元廣告費拍下《中國好聲音》的“冠軍之夜”黃金60秒廣告位，刷新了中國電視單條廣告價格紀錄。

除了傳統車企，造車新勢力也抓緊布局二手車業務。2019年，小鵬推出了二手車回購和置換計劃，如三年按60%折價回購等；緊接著，威馬汽車在去年初上線了名為“威馬直購”的新零售模式，承諾用戶裸車兩年**6折的官方保值回購權益。蔚來今年也推出了二手車服務，不僅承諾了保值相關的權益，其CEO李斌同時表示，蔚來官方二手車用戶同樣也可享受到新車用戶一樣的服務務。

雖然現在有很多線上二手車平臺都推出了“嚴選車”業務，雖然可以避坑，但此類業務的價格除了比市場價貴，還有高額的手續費，基本把中間商差價賺得差不多了。而近幾年興起的官方認證二手車業務，相比較普通的二手車商和互聯網平臺，除了價格合適之外，對車源的真實性、車輛品質、購車環境和售后保障服務提出了更嚴苛的標準。

數據顯示，我國二手車交易已經奔向萬億級市場，2020年疫情推動了實體經濟向線上轉型，也加速了二手車電商的市場滲透率。2018年我國二手車電商滲透率為16.8%，2019年約在19%左右，預計到2021年我國二手車電商滲透率將達到21.6%。

瓜子二手車是國內較早切入二手車電商賽道的領跑者，互聯網思維始終貫穿著瓜子二手車的發展歷程。盡管二手車屬非標品，但瓜子二手車一直在全方位推動這個傳統、分散、低效的行業向電商化轉型升級。此前，瓜子二手車一直采用的交易方式是消費者在線上看車、選車，然后引導至線下門店，在線下完成交易。隨著限遷取消、轉籍檔案資料電子化網上傳遞等條件的成熟，瓜子二手車持續推進全面電商化，為二手車行業電商化升級提供了更優解，進一步提升交易效率、優化服務體驗、為消費者提供簡單、便捷的電商化服務。

回頭來看，從2011年二手車電商最早的玩家優信創立開始，二手車領域的仗已經打了十年。粗略統計，在這十年時間里，資本為這個賽道砸下了數百億人民幣。在行業蓬勃發展的 2015 年，有17家二手車電商完成了接近9億美元的融資。作為二手車領域的“融資大戶”，瓜子二手車迄今已累計完成了8輪，共計超過35億美元的融資。不知道大家對二手車有什么看法呢？

很多車手都問過我市面上二手車常見的混合動力形式有哪些？

1.一種類型是48V輕型混合動力系統，與傳統汽油車沒有太大區別，主要是為了滿足日益嚴格的排放標準，車輛企業可以通過

這種形式減少排放。

2.二種是弱混合，主要是豐田領導的插電式混合動力，這種形式可以節省60%左右的油耗，一箱油甚至可以跑1000公里，越堵

車越省油。

3.三種是插電式混合動力電機和發動機可以獨立運行，純電力驅動速度在50公里左右。所以，如果經常充電，確實是節能的

，但是如果很少充電，就要多花油，因為你攜帶了額外的電機和電池重量。

4.四種是增程混合動力，確實有郵箱和發動機，但不負責做功，只負責供電。

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注意，新手們！2021年死了也買不到這種二手車：

1.一種車是調表車，打不死。很多無良商家會喜歡搞調表車，因為這種車有高利潤、低價格、高售價的恐怖，做新車是好車

。這種車很坑，根本打不開。如果你把它買回來，開開，將會有問題，沒有地方可以解釋。

2.二種車是事故車。這里有一種識別分享的方法。你可以從一輛二手車的前面看這些線條。一輛事故車的很多線路都無法修

復，因為經歷過大事故的車身已經癱瘓，無法修復線路，更換成本太高。

3.三種車是修好的發動機，但是變速箱的二手車買不到。

4.四種是大梁彎了，翼子板拆了，拆了蓋的車買不到。

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二手車每次維修，相信大部分朋友都遇到過。買了5L機油，加了4.5L，還剩半升。扔了挺可惜的，留著下次能用嗎？

一個答案是：可以！但是要注意以下幾點：

1.如果是4S店，他肯定會告訴你密封機油的保質期是2-3年，開封后的保質期是6個月，但實際上他已經給了折扣，密封狀態

下的保質期應該是5年，開封后應該在1年以內，沒什么大問題。

2.保持干燥，避光，盡量在蓋子上封一層塑料薄膜。

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3.使用前，可以拿一個一次性杯子倒掉。如果有油水分離，機油顏色變深(黑色)，盡量不要用。

4.添加前一定要注意型號和品牌的一致性。

我們都知道買二手車要砍價，那怎么砍價呢？

很多情況下，價格是不能平白降的。這是個好價錢。這個時候，我們必須尋找另一輛二手車的弱點。比如汽車的墊片容易漏

油，氣門蓋墊片、氣缸墊片、曲軸、前油封、后油封特別容易漏油。如果發生這種情況，我們可以在此基礎上與商家討價還價。

當然，如果是漏油特別嚴重的二手車，建議不要買，因為后期的維修成本太高，尤其是像寶馬奧迪，這樣漏油非常普遍、維修困

難的老車型。

還有就是買二手車要查維修記錄和事故記錄，這是審核和調查調表車和事故車的重要依據，也和二手車價格密切相關。當然

，有些高端車型可能是假的，但有些中低檔車型一般不是。為什么？

因為涉及到成本原因，那么真正的車和記錄就能顯示出這輛車經歷過什么樣的故事和事故。比如二手車發動機換了軸瓦和氣

門，那么解釋呢？說明這輛車的發動機肯定是檢修過了，不然這兩個零件也沒辦法更換。

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