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（1）噴油器總成（簡稱噴油器）拆裝時要認真清洗, 尤其是新更換的噴油嘴偶件更要認真徹底清洗。

（2）有時, 噴霧質量很好的噴油器經拆卸、清洗并重新裝配后, 噴霧質量反而變壞, 甚至不能繼續使用。這是因為使用后的噴油嘴針閥錐體與噴油嘴針閥體錐孔密封環帶雖已磨損, 但仍密封良好, 一經拆后重裝,針閥在針閥體內原來密封良好的配合位置被破壞（針閥轉動）。因此, 噴油器未經噴油器試驗器檢測并確認必須拆卸時不應盲目拆卸。

（3）對于密封墊為錐墊的噴油器,如東風朝柴102和105系列柴油機、杭汽發6120系列柴油機的噴油器,在擰松噴油嘴緊帽之前, 應首先將錐墊拆下, 以免噴油嘴針閥體在錐墊夾持下, 隨噴油嘴緊帽一起轉動, 導致噴油嘴針閥體定位銷折斷, 甚至使噴油器殼體與噴油嘴針閥體定位銷孔開裂。對于殼體上有定位銷的噴油器, 如一汽大柴和一汽錫柴110系列柴油機、東風朝柴102系列柴油機的噴油器, 在擰松噴油嘴緊帽之前, 應首先擰退噴油壓力調整螺釘, 以免噴油嘴偶件在噴油嘴彈簧壓力作用下外移, 對定位銷產生較大的扭矩, 使定位銷折斷, 甚至使銷孔開裂。定位銷折斷的殘余部分有時很難從噴油器殼體定位銷孔內取出, 這時, 常常不得不只裝一個定位銷或不裝定位銷。一般說來, 不在應急情況下, 噴油嘴針閥體不宜只裝一個定位銷。因為只裝一個定位銷時擰緊噴油嘴緊帽,噴油嘴針閥體有可能繞定位銷轉動,這樣, 噴油嘴針閥與噴油器殼體挺桿孔很容易不對中。一旦不對中, 噴油嘴挺桿作用在針閥尾桿上的力很容易產生一定的徑向分力。輕者, 針閥在針閥體內上下運動時容易產生阻滯現象, 調試當時可能勉強維持正常, 但潛在隱患是不可忽視的。重者,針閥在針閥體內上下運動發長, 調試時就可能出現滴油現象。對于針閥體無環槽的, 不裝定位銷時噴油嘴針閥體油道孔與噴油器殼體油道孔可能錯位較大, 雖然對柴油燃燒不會造成影響, 但油道孔通過截面積變小, 對噴油量會造成一定的影響。

（4）對于有噴油嘴針閥升程調整螺釘的, 如天動146系列柴油機的噴油器, 在裝配噴油嘴偶件之前, 應先擰退升程調整螺釘, 以免裝噴油嘴偶件擰緊噴油嘴緊帽時, 噴油嘴針閥升程調整螺釘等零件產生變形此外,往噴油嘴緊帽內安裝噴油嘴偶件時,噴油嘴針閥體凸緣上缺日與緊帽上定位銷必須對正, 噴油嘴平板與針閥體應始終不脫離。

（5）噴油壓力調整螺釘鎖緊螺母兩面表面粗糙度不一樣的, 如洛陽一拖4125系列柴油機的噴油器, 表面粗糙度數值小的一面應與噴油器殼體貼合這樣, 有效接觸面積大, 制動效果好, 防止螺釘松動能力強, 鎖緊可靠。

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本文題目：發電機組廠家拆卸柴油機噴油器的5種小技巧
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