好多時候我們會要求柴油發電機組具備自啟動功能,下面詳細的介紹一下柴油發電機組的自啟動系統：無人值守局型柴油發電機組出現市電缺相后，油機不能啟動故障該怎么處理？下面我們列舉一款全自動柴油發電機組304ｋＷ帕金斯，可實現市電—油機自動轉換的例子。

我們對ＡＴＳ（自動切換開關）控制屏電路（見圖1）進行分析，當市電停電或故障后，ＡＴＳ控制系統檢測到市電失電或故障信號時，控制系統驅動控制馬達將負載觸點分到零擋位，通過Ｋ2繼電器的常閉觸點（失電后閉合）向機組發出啟動指令，當檢測到機組側有電信號后，控制馬達將負載觸點合到機組側。從工作原理可知，機組的啟動命令是通過Ｋ2繼電器的常閉觸點構成回路傳達的。

如果市電缺相，假設是Ｃ1或Ａ1相，則Ｋ2繼電器不會失電，雖然ＡＴＳ控制系統驅動控制馬達將負載觸點分到零擋位，但啟動指令無法傳達給機組，發電機組無法啟動。經向廠家詢問得知，此機組為老型號，不具備市電缺相自啟動功能。

柴油發電機組配件自身的變形。因為柴油發電機組使用的時候，自身由于受力作用，會導致一些配件自身的變形。特別是氣缸體、氣缸蓋等一些基礎零件，變形的時候會導致柴油發電機組的使用壽命嚴重縮短，所以大家可以提前進行更換這些基礎零件。如果，客戶自己實把握不了更換時間，可以咨詢柴油發電機組廠家。

本文名稱：我們將要求柴油發電機組具有自啟動功能
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